На днях компания Bentley порадовала своих клиентов обещанием построить следующее купе в совершенно новом форм-факторе. Точнее, хорошо забытом старом ? ведь речь идет о знаменитом кузове shooting brake, купе-универсале, который был сконструирован в середине прошлого века для специфических целей. Такие автомобили собирали для английских миллионеров, которые мечтали выезжать на охоту на любимом спорткаре, но воплощению их желаний мешали габариты зачехленных ружей, не влезавших ни в кабину, ни в багажник классического купе. Прислушаться к капризам заказчиков решили люди, придумавшие в интерьере Aston Martin гнезда для бутылок шампанского. Они взяли в руки ножовку по металлу и отправились переосмысливать люксовый спорткар под нужды охотников.
В итоге появился двухдверный автомобиль с профилем катафалка, против которого массовый покупатель проголосовал фунтом и долларом. Зато сохранившиеся до наших времен единичные экземпляры таких машин до сих пор пользуются особой любовью автодизайнеров и профильных журналистов, а мысли о создании нового поколения автомобилей в кузове shooting brake сегодня продвигаются во многих штабах крупнейших марок планеты.
Мотивация сторонников возрождения shooting brake довольно проста: вкусы аудитории наконец-то изменились. Маркетологи смогли продать ? и с каким успехом! ? сомнительную на первый взгляд концепцию «четырехдверного купе». Восседающие на задних диванах пассажиры Mercedes CLS, Audi A5 или Jaguar XJ стоически подпирают головами низкую крышу, пожертвовав персональным комфортом ради спортивного имиджа.
Готов ли мир к очередному странному кузову? Проверить себя на готовность к приобретению купе shooting brake может каждый: достаточно прицениться к трехдверному хетчбэку BMW первой серии, а еще лучше ? BMW M-купе, построенному на базе Z3. Вариации на тему кузова shooting brake за последние несколько лет создавали конструкторы Audi, Saab и Porsche, тюнерские ателье, работающие с Bentley, Ferrari, Aston Martin. Ни одна из машин, однако, пока не оказалась в серийном производстве, и даже Bentley может отказаться от своего обещания, изучив спрос на штучное shooting-brake-купе Flying Star.
Интересно другое. Нерешительностью люксовых брендов решили воспользоваться стратеги в Mercedes-Benz. На весенней автомобильной выставке в Пекине немецкие конструкторы представили прототип ? внимание! ? четырехдверного купе shooting brake, серийная версия которого должна появиться в течение двух лет. Это гениальный ход: создатели моды на псевдокупе используют стихийно появившийся интерес к почти мифическому кузову для продвижения? очередного универсала.
В отличие от эксцентричных машин в кузове shooting brake, чья звезда так и не взошла, самые банальные универсалы действительно нуждаются в спасении ? с появлением кросоверов интерес покупателя к ним практически утерян. Попытка восстановить его, обратившись к экзотическому дизайну полувековой давности, вполне может оправдать себя на рынках Европы и США. Впрочем, в России этот фокус не пройдет. Отечественные покупатели престижных автомобилей нашли для себя идеальную форму кузова давно: четыре двери, обособленный от салона багажник, классический профиль представительского седана. А если хозяину потребуется перевезти ружье, место для него всегда найдется в багажнике обязательного для России аксессуара ? джипа охраны и сопровождения.