Ретийская железная дорога является выдающимся техническим, архитектурным и экологическим ансамблем, воплотившем в себе не только достижения гражданского строительства и строительной техники, но и успех, достигнутый в гармонии с окружающей природой.
В 2008 году Ретийская железная дорога была внесена в Список объектов Всемирного наследия. На протяжении 67-километровой железнодорожной линии Альбула, проходящей по северо-западной части Швейцарии, построено 42 тоннеля, 144 моста и виадука. На протяжении 61-километровой линии Бернины построено 13 тоннелей и 52 моста и виадука.
Железнодорожная линия Альбула, являющаяся одноколейным путём, пролегает по кантону Граубюнден, соединяя между собой Тузис на высоте 697 м над уровнем моря и SPA-курорт Санкт-Мориц на высоте 1774 м над уровнем моря. Железная дорога Альбула, строительство которой началось осенью 1898 года, была открыта 1 июля 1903 года.
Железнодорожная линия Бернины, являющаяся также одноколейным путём, связывает между собой SPA-курортСанкт-Мориц и город Тирано (провинция Сондрио, Италия). Железнодорожный переезд, достигающий высоты 2253 метра над уровнем моря – самый высокий в Европе.
В 1930-ом году начал функционировать «Ледниковый экспресс» (Glacier Express), который курсирует между железнодорожными станциями Санкт-Морица и Церматта – двумя самыми крупными горными курортами. Большую часть пути экспресс проезжает по линии Альбула-Бернина Ретийской железной дороги.
Несмотря на своё название, «Ледниковый экспресс» не является высокоскоростным поездом (наоборот, он славится одним из самых медленных экспрессов), а предоставляет комфортные условия во время продолжительной поездки. Маршрут «Ледникового экспресса является одним из самых живописных в мире. Во время 7,5-часовой поездки на поезде пассажиры проезжают через 91 тоннель, 291 мост и перевал Оберальп, являющийся самым высоким пунктом (он находится на высоте 2033 метра над уровнем моря).
Источник: