В четверг, 20 октября, автомобильная выставка в Ленэкспо открыла двери. Всего двух павильонов 8 и 8А. Приехавшие в петербургскую Гавань увидели целый гараж ретро-автомобилей, экспозицию трех автомобильных дилеров и единственный стенд Очень Важного Дистрибьютора…
Одно упоминание российского представительства международного автоконцерна в списке участников, тем более такого, как ЗАО «Мерседес Бенц Рус» — развеяло сомнения не только у рядовых граждан, но и у журналистов, многие из которых заранее вписывали посещение очередной петербургской выставки в число самых бесполезных способов провести время. Нет, надо сходить.
На этот раз выставка обошлась без массированного присутствия производителей автокомпонентов, отчего характер мероприятия из официально-делового стал обретать более развлекательный оттенок. И посмотреть действительно было на что — вот только недолго: обойти оба павильона можно было минут за десять.
Самая внушительная площадь была отведена… нет, не автомобилям Mercedes и даже не дилерам. Практически весь павильон 8А (и частично 8) заполонили ретро-автомобили: от старых Волг и Побед до раритетных Porsche, Buick, Jaguar, Mini и многих других шедевров мирового автопрома середины прошлого века. Для истинных ценителей выставили даже армейский американский джип Willis и несколько единиц немецкой военной техники времен мировой войны.
Далее — по мере уменьшения площади — стенд Группы Компаний «Лаура». Свой угол был у каждого подразделения: Opel, Chevrolet, Suzuki, Renault, SsangYong. Из экспонентов стоит выделить новые Opel Astra универсал и минивэн Chevrolet Orlando. По соседству с «Лаурой» расположился официальный дилер Ford «Аларм Моторс». Здесь, естественно, красовались хэтчбек и седан Ford Focus III.
Два интересных автомобиля представил еще один автосалон — компания «Интей». Правда, обе машины хотя и вазовские, но не массовые: гоночная Лада Гранта в татарской красно-зеленой расцветке и феерическом обвесе, а рядом с ней стояла желтая тюнингованная Калина, стоимость доработок которой явно превышает стоимость самого автомобиля. Кроме пневмоподвески, дорогостоящей музыки, перешитого салона и врезных мониторов, в автомобиле — (на заднем сиденьи) находились танцующие куклы нынешнего Президента РФ и его предшественника, совершившего легендарный тест-драйв «желтой Калины» по трассе Чита-Хабаровск .
А на самом видном месте, справа от входа, под внушительной абстрактной конструкцией расположились три автомобиля Mercedes-Benz, представленные аж четырьмя петербургскими дилерами. В середине стоял новый CLS, а по его бокам — дизельный GL350 и алое купе С180.
Пожалуй, это все, за что мог зацепиться взгляд искушенного автомобильным миром автожурналиста. Впрочем, нахлынувший поток посетителей мероприятия отметился на автосалоне хаотичными фотосессиями с самыми заурядными автомобилями вроде Нивы (не Chevrolet) или длинноногими девушками с рекламными лого на груди…
Только ленивый не ругает питерские автомобильные шоу последнего пятилетия. Но я не буду, потому что это — особенное. Нет, оно, конечно, ни на миллиметр не приблизилось к Московскому (кстати, тоже Международному) автосалону. Но некоторые шаги «Автосалон» делает в нужном направлении…
Да, кстати… Автомобильная выставка «Петербургский Автосалон» будет проходить в Гавани с 20 по 23 октября 2011. Цена входного билета 100 рублей.
