Новый музей. 12 мая прошло открытие Летной гавани Эстонского морского музея. Музей принимал посетителей в течение 33 часов подряд, днем и ночью.
Как только посетитель заходит в Морской музей в Летной гавани, перед ним предстает трехуровневая композиция — подводный мир, морской уровень и воздушный мир.
Поэтому и экспонаты расположены согласно своему назначению — мины и подводные лодки на первом уровне; деревянные лодки, наземная военная техника и маяки — над ними; а под самым куполом — гидроплан, к слову, точная копия Short Type 184, вошедшего в историю как самолет, осуществивший первую успешную торпедную атаку.
По словам исполнительного директора Морского музея в Летной гавани Отта Сарапуу, старейший экспонат в музее — средневековый парусник середины XVI века «Маазилинна», не такой большой, как шведский парусник «Ваза», но зато на сто лет старше.
Один из главных экспонатов выставки — подводная лодка «Лембит», весом примерно в 600 тонн. «На счету лодки «Лембит» три успешных атаки, одна успешная торпедная атака, во время Второй мировой войны два корабля попали на мины, поставленные подводной лодкой», — рассказал Сарапуу.
Лодка была спущена на воду в 1936 году, а в 2011 году корабль был поднят из воды. Как заметил Сарапуу, «Лембит» 75 лет был на плаву, но, тем не менее, находится в прекрасном состоянии, что делает этот экспонат уникальным. Для посетителей музея лодка открыта, и пощекотать себе нервы можно, засунув голову в одну из минных шахт.
Помимо информационных стендов рядом с экспонатами установлены интерактивные экраны, где на разных языках можно прочесть о самом экспонате и окунуться в историю.
Интересны и сами железобетонные ангары для гидропланов, в которых находится основная экспозиция музея. Возраст ангаров — более ста лет, раньше в Летной гавани располагалась летняя база эстонского корпуса Военно-воздушных сил, в советское время здесь была закрытая военная зона.
Музей в Летной гавани по-доброму называют детским садом для взрослых мужчин. «Если женщине нужна пара часов свободного времени, мужчину можно отправить в музей», — улыбается Отт Сарапуу.
Впрочем, скучно здесь никому не будет — в музее можно отправиться в полет на авиасимуляторе или в кругосветное подводное путешествие на желтой субмарине.
Маленьких посетителей наверняка порадует возможность поуправлять игрушечным кораблем. А вот превратиться в капитана корабля или летчика можно по-настоящему — все посетители музея могут примерить соответствующие мундиры.
Как рассказал Сарапуу, два года назад, 11 мая 2010 года, был заложен краеугольный камень Летной гавани, но то, что эта дата практически совпала с днем открытия — интересное совпадение. «На самом деле, два года — это очень быстро», — отметил Сарапуу. Руководство музея надеется, что Летная гавань станет магнитом для туристов.
В течение 33-часового музейного марафона билеты в музей купили 11 200 человек. Народ подходил постоянно и у входа стояла длинная очередь.
В честь открытия в Летной гавани в субботу состоялось авиашоу российской пилотажной группы «Русь». Несмотря на то, что из-за погоды шоу пришлось перенести на вечер, посетители смогли увидеть над Таллиннским заливом зрелищное представление пяти реактивных самолетов Aero L-39 Albatros.
12 и 13 мая была открыта и территория вокруг музея. Ледокол «Суур Тылль» можно было посетить бесплатно. Летом территория вокруг музея будет работать до десяти вечера.
Строительство Летной гавани, создание экспозиции и маркетинг проводились при финансировании Европейского фонда регионального развития. На реновирование Летной гавани ушло 14,7 млн евро.
• Время работы:
• Гости музея могут выбирать — посетить весь музей, включая ангары и ледокол «Суур Тылль», или только некоторые экспозиции
Источник: