Сегодня Россия в очередной раз пытается наверстать упущенное и догнать Запад по уровню развития технологий. Но сложности не только в объёме финансовых средств, которые государство готово выделить на инновационные проекты. Проблема, как всегда, в основном в головах. Помнится, в 1980-е годы модно было говорить о значении НТР, проводить всевозможные презентации и выставки на эту тему. Внедряли ЭВМ, компьютеризировали школы… Сейчас, конечно, другое время. Идеологам ускорения далеко до наших инноваторов со смартфонами и айфонами. Но многие считают, что и нынешняя концепция инновационной экономики – это миф.
О развитии инновационных проектов всерьёз заговорили года четыре назад. «Расходы на инновации в России сейчас на порядок ниже, чем в других рыночных экономиках», — заявил Дмитрий Медведев в декабре 2009 года. «Хватит спать! Нужно вкладывать средства в технологии, которые уже завтра будут вашим конкурентным преимуществом, и обеспечат крупнейшим отечественным компаниям и компаниям с государственным участием лидирующие позиции на глобальных рынках», — с таким призывом обращался тогдашний глава государства к представителям крупного и среднего бизнеса. Что же удалось сделать за это время? Конечно, наукоград «Сколково». Открывались новые лаборатории, проводились исследования и конкурсы. Развернули кипучую деятельность сотни компаний стартапов, их прибыль составила 9 млрд рублей. Но ведь государство только в текущем году потратило на обеспечение проекта 17,1 млрд. (О скандальной составляющей промолчим, поскольку на этот счёт всеми сказано достаточно.) Конечно, никто не говорит, будто научная деятельность должна приносить прибыль уже сейчас. По расчетам экспертов, проект «Сколково» заработает в полную силу лишь в 2020 году – если перестоит коррупционно-политические бури.
В своё время советские функционеры утверждали, что благодаря НТР производительность труда должна повыситься в разы. В частности, речь шла об ускоренном внедрении ЭВМ в производство и об использовании новых типов энергии. Как мы знаем, никакого качественного прорыва в экономике в 1980-е не произошло. А то, что произошло, скажем так, прямого отношения к технологическому прогрессу не имело.
Каждый день мы только и слышим, как политики и журналисты что-то вещают с широких экранов про инновации. Но смысл этих рассуждений все чаще от нас ускользает. Когда мы берём реальные экономические показатели, все оказывается совсем не так, как хотелось. По данным Росстата, технологическими инновациями в России занимаются только 8,9% предприятий. Для сравнения — в Восточной Европе до 30%. Даже в Москве мы пользуемся обычными бытовыми приборами, ездим на автобусах с двигателями внутреннего сгорания, живём в домах, построенных в СССР.
В этом смысле оченьпоказателен прошедший недавно в Москве международный форум «Открытые инновации». Самое интересное на выставке «Open Innovations Expo» – это новинки. Не брошюры и выкладки с достижениями в инновационной сфере, а конкретные вещи. Например, стенд Астраханской области. Несколько лет назад конструкторы выпустили новый электромобиль, способный перевозить до 8 пассажиров. Машина может преодолеть расстояние в 50 километров без подзарядки. Правда, пока о широком применении электромобиля в сельских и городских условиях речи не идёт. В основном это корпоративы, выставки, дома отдыха. Аккумуляторы электромобиля подзаряжаются от обычной розетки в 220 вольт, на что уходит около восьми часов. Разработчики посоветовали посмотреть ещё другую модель, которая находится на стенде «Сколково». Туда сквозь топлу журналистов вообще было непросто пробиться.
Но чем ещё порадует «Сколково»? Наибольший интерес вызвали изобретения в области медицинской диагностики. Всем желающим было предложено пройти быстрое обследование: сдать ЭКГ, взвеситься на весах и проверить состояние сосудов. Благодаря удобному сервису в рамках веб-площадки «Медархив» все эти данные моментально записываются на интернет-сайт. В перспективе возможности проведения диагностики на дому будут расширены благодаря новой компактной аппаратуре. При этом разработчики будут стремиться к тому, чтобы стоимость медицинских приборов для обычных пользователей не превышала $100.
Надо сказать, многие из экспонатов выставки никак не назовёшь революционными инновациями. Например, электромобиль был изобретён ещё в начале XX века. Ученые пока не могут найти технических решений, которые позволили бы потребителю отказаться от традиционных авто с двигателями внутреннего сгорания. Проблема в издержках, связанных с эксплуатацией электромобиля.
Довольно много оказалось официальных стендов, не пользующихся популярностью среди приглашённых. А для московских чиновников выставка «Открытые инновации» стала очередным поводом похвалить себя за успешный вклад в развитие инновационной инфраструктуры. Как ни порадоваться за родную столицу, которая заняла 74-е место в глобальном рейтинге инновационных городов?..
Сегодня в научном сообществе почти не осталось энтузиастов, которые действительно готовы двигать науку, рискуя жертвуя собственным благополучием (как то бывало в советскую эпоху). На месте исследователей всё чаще появляются очень уж «эффективные» менеджеры, занятые компиляцией чужих изобретений.
Источник: