Интересные выставки

блог о выставках:)

  • Switch to Blue
  • Switch to Orange

Специальные эвакуаторы на выставке ComTrans-2015 - ABW.BY

Автор: admin Дата: Сен-28-2015

Мало кто задумывается, что и силачам-грузовикам тоже иногда нужна помощь. И тогда без специальной грузовой эвакуации не обойтись. Но давайте признаемся: о профессиональной деятельности эвакуаторщиков и их технике мы знаем мало. 

Нет, речь не о тех эвакуаторах, которые растаскивают неправильно припаркованные легковушки. Речь о тех, чьими “клиентами” являются “улетевшие”, опрокинувшиеся, “поймавшие крышу” и даже ушедшие под воду грузовики и автопоезда.

Когда-то такие спецмашины были совсем уж экзотикой, но теперь они постепенно появляются, причем от разных производителей. В ряду спецтехники, представленной на выставке ComTrans-2015, специальные эвакуаторы занимали внушительную часть. Расскажем о наиболее интересных экземплярах.

Главная новинка этого раздела выставки - эвакуатор, смонтированный нижегородской фирмой “Чайка-сервис” на четырехосном шасси MAN TGS 41.480 (8х4).

Прежде надстройки для подобных машин, работающих в России, либо изготавливались иностранными фирмами, либо собирались в России, но опять же из иностранных машинокомплектов. Спецнадстройка для этого эвакуатора впервые полностью изготовлена в РФ.

Основной элемент конструкции эвакуатора - стрела, при помощи которой осуществляется подъем оси эвакуируемого автомобиля и транспортировка методом частичной погрузки. Грузоподъемность стрелы на минимальном вылете - 9000 кг, на максимальном - 6300 кг. 

Помимо основной стрелы эвакуатор оснащен еще и мощной КМУ Amco Veba 929 2s. 

Кстати, достаточно нечасто на аварийных эвакуаторах устанавливается и буксировочная стрела, и манипулятор. 

К манипуляторной стреле прилагается еще и гидравлическая поворотная траверса - аксессуар, который также будет весьма полезен при аварийных работах.

Еще один эвакуатор, смонтированный также на четырехосном шасси MAN, показала московская компания “Атлас-Техник”.

“Атлас-Техник” занимается установкой польских эвакуаторных надстроек Tevor. Эта марка относительно недавно пришла в Россию.

А вот в Беларуси Tevor уже имеет некоторую известность. “Белмагистральавтотранс” использует эвакуатор, построенный этой фирмой на шасси Volvo.

Самую интересную эвакуаторную спецмашину показала компания “В-Кран” из Санкт-Петербурга - это американская надстройка Miller, установленная в на четырехосное шасси Mercedes-Benz.

Это даже не эвакуатор. Такие машины называют ротаторами. По сути, ротатор - это очень специальный кран, предназначенный для работы на особо сложных авариях грузовиков.

Почему нельзя обойтись обычным автокраном? Можно, но в эвакуаторном деле разница между ротатором и автокраном примерно такая же, как между скальпелем хирурга и кухонным ножом. У ротатора шире вариативность, которая достигается за счет обилия дополнительных лебедок и специфического профессионального такелажа. 

На обывательском уровне считается, что “вполне можно обойтись” обычным краном, а то и трактором, на крайний случай - краном и трактором. Но при такой “эвакуации” и без того покалеченному автомобилю наносятся дополнительные повреждения. Профессиональные эвакуаторы и ротаторы, а также многочисленные аксессуары изначально спроектированы так, чтобы не навредить. Хорошо, что значение и функции такой техники наконец-то начинают понимать и ценить, профессиональных эвакуаторов становится все больше. Эвакуаторная часть выставки ComTrans-2015 тому подтверждение.

Источник: http://www.abw.by