Какой он, автобус на фоне современной России? Посетителям международного салона Busworld Russia’2010, проходившего на Нижегородской ярмарке с 30 июня по 2 июля, предлагались самые разнообразные ответы на этот вопрос.
Трем дням Busworld Russia в Нижнем Новгороде предшествовали три года подготовки на самых разных уровнях — от областного до международного. Президент Busworld Марк Ван ден Бошш не скрывал радости: “Я очень счастлив и горд, что мы смогли запустить этот салон в России. В первую очередь я хотел бы поблагодарить своего друга господина Барулина за помощь в организации выставки… Хочу заметить, что мы не только проводим выставки, но и уделяем большое внимание развитию автобусной промышленности в целом”.
На многочисленных мероприятиях, проходивших в рамках салона, организаторами не раз подчеркивалось, что Busworld Russia — это не просто выставка технических достижений мирового и российского автобусного хозяйства и сопутствующих отраслей, а бизнес-форум, направленный в том числе и на популяризацию автобусного транспорта.
Салон, в частности, стал местом российской презентации кампании “Разумный ход”, инициированной еще в прошлом году Всемирной организацией автомобильного транспорта (IRU) на родине Busworld, в бельгийском городе Кортрейке. Суть этой кампании заключается в пропаганде автобусных перевозок по всему миру и призыве к двукратному увеличению количества автобусного транспорта в ближайшие 10—15 лет. “Мы хотим сделать автобусные перевозки центром устойчивой транспортной инфраструктуры”, — сообщил в своем докладе вице-президент IRU, председатель Совета по пассажирскому транспорту, генеральный директор компании “Хэйфордиан Трэвел” (Великобритания) Грэм Смит. “Эту акцию поддержали уже в 70 странах мира, а сегодня она заговорит и на русском языке”, — заявил председатель комитета IRU по связям с Евразией Владимир Флоря.
Что интересно, организаторы “Разумного хода” не ограничиваются призывами к автолюбителям пересесть на общественный транспорт — они считают, что автобус должен быть признан политиками наиболее оптимальным видом общественного транспорта. Ведь удобный, безопасный и четко работающий “бус” способен решить и решает в мегаполисах развитых стран огромное число проблем и местных жителей, и приезжих.
В официальной пресс-конференции Busworld Russia, состоявшейся 30 июня, принял участие президент “Группы ГАЗ” Бу Андерссон. Он отметил: “Для “Группы ГАЗ” очень важно, что этот салон проходит в Нижнем Новгороде, на родной земле ГАЗа. Это событие дает возможность производителям, потребителям и государственным организациям найти лучшие пути для совершенствования транспортных перевозок, используя лучшие мировые практики, технологии и выдающиеся продукты”. Бу Андерссон напомнил, что “Группа ГАЗ” является крупнейшим производителем коммерческой техники в России и одновременно крупнейшим производителем автобусов в России. “На форуме мы представляем четыре отличных автобуса, в том числе ПАЗ-3204, произведенный предприятием, приносящим очень большую часть нашей выручки, — сказал он. — Несмотря на все наши сложности, в кризисное время мы запустили шесть новых продуктов”.
Нижегородская область — это не только ПАЗ и ГАЗ с его микроавтобусами, выпускаемыми уже без малого полтора десятка лет под торговой маркой “Газель”. Автобусостроительный потенциал нашего региона складывается из производственной деятельности десятков предприятий, производящих пассажирские транспортные средства общего пользования, а также различные комплектующие к ним. Посетивший форум губернатор Валерий Шанцев заметил, что в Нижегородской области выпускается 62% от общего количества отечественных автобусов.
Возможно, кому-то из участников Busworld Russia’2010 показалось, что его площади вполне могли быть несколько большими — наш выставочный комплекс это вполне позволяет. И, словно предвосхищая подобные вопросы, генеральный директор ВЗАО “Нижегородская ярмарка” Валерий Барулин пояснил: “Вы понимаете, что первое мероприятие не может быть гипербольшим. Как любой новорожденный, форум пока не очень большого размера, но я смею вас уверить, что все тематическое, политическое и техническое наполнение в нашем салоне присутствует в полном объеме”.
Ирина Шишко, директор Busworld Russia, по просьбе нашего еженедельника так прокомментировала итоги работы выставки: “Мы рады, что все крупные компании, представленные на выставке, остались довольны ее результатами. И пусть они пока не раскрывают подробностей достигнутых соглашений и контрактов. Для нас очень важно, что мы сумели собрать клиентов и производителей на Нижегородской ярмарке и дали им возможность сделать оптимальный выбор поставщика техники, автокомпонентов, специализированного оборудования.
Busworld будет проходить в нашем городе раз в два года — так же, как на родине выставки — в Кортрейке и остальных городах-партнерах.
По словам наших бельгийских коллег, выставка Busworld Russia стала лучшей среди впервые проведенных, что нам очень приятно слышать, особенно если учесть, что возможные площадки для проведения форума рассматривались также в Москве и Санкт-Петербурге. Для Нижегородской ярмарки Busworld — важное имиджевое мероприятие, о чем может сказать визит губернатора Валерия Шанцева, представителей правительства РФ и Нижегородской области”.