Runawaytrain13 — «Олдтаймер-галерея» Ильи Сорокина в «Крокусе», часть 1.

Здесь, и уже не первый день, должен быть гигантский пост про мой поход в «Крокус» на ретрогалерею Ильи Сорокина 8 марта. На мой взгляд, нет лучшего подарка мужику на 8 марта, чем поход на автовыставку. Всем давно известно, что 8 марта- это женский праздник в течение двух первых утренних часов, а дальше…дальше традиционно… Но мир за окном слишком хорош, чтобы обременять себя написанием заковыристых предложений и борьбой с фотками, оказывающимися не на своих местах в статье. Поэтому, мой рассказ я уподоблю книжкам-малышкам: несколько картинок и минимум текста. Если, конечно, меня не навестит демон- графоман и не нашепчет 100500 никому не интересных слов, но в этом моей вины уже не будет. Таких постов будет несколько. Сколько? Не имею ни малейшего представления. Как будет подходящее настроение- так будет и очередная книжка- малышка. И вот ещё. Собираясь на выставку, я никак не ожидал, что мне будет намного интереснее фотографировать деталюшки машин или сочетания линий и форм, нежели кузова целиком. Разумеется, будут снимки автомобилей, скажем так, целиком, а не россыпью. Но если кому- то из моих друзей интересно посмотреть автомобили с выставки, а не мои притязания на поиск новых форм, то это можно сделать, пройдя по этому адресу, например: http://pkuneev.livejournal.com/24605.html. Обстоятельный фотоотчёт с выставки, рекомендую.

А теперь то, что я ощущаю не иначе, как стимпанк.

Этот автомобиль- «Darrack» 1903 г. выпуска, победивший на выставке в конкурсе элегантности в номинации «легенда». Да, сказав «а», придётся говорить и весь алфавит дальше. На автовыставке проводился конкурс автомобильной элегантности. В частности, на победу в номинации «легенда» могли быть представлены автомобили, выпускавшиеся с 1900 по 1919 годы. Помимо «легенды», были также номинации: «классика», «шедевр», «стиль» и «ностальгия». Но к ним я вернусь в своё время.

Интересно, аниматоры студии Миядзаки- поклонники стимпанка или это самообман? Во всяком случае, мир «Ходячего замка Хаула» вобрал бы в себя образ этого великолепного автомобиля, создатель которого, как и многие в то время, начинал с производства велосипедов, с превеликим удовольствием.

«Наш ответ Чемберлену»- наверное, впервые представленный в рамках такого мероприятия «Руссо-Балт Тип К 12\20» 1911 года из коллекции Политехнического музея Москвы. Век назад русский экипаж на автомобиле «Руссо Балт Тип С24\30» выиграл ралли Монако. В честь этой победы и вспомнив, что столетие- не юбилей, но весьма весомый повод для чествования юбиляра;) , «Политехнический» и привёз на «олдтаймер-галерею» единственный из сохранившихся в оригинальном состоянии «С12\20».

Источник: http://runawaytrain13.livejournal.com