На выставке «Олдтаймер-Галерея» не найти табличек «Руками не трогать». Гости мероприятия всех возрастов могут в буквальном смысле слова прикоснуться к истории техники: полазить по танку БТ-7, посидеть в салонах старинных автобусов и троллейбусов, открыть капот культовых автомобилей.
По словам Ильи Сорокина , выставка преследует несколько целей. Наряду с деловой направленностью – встречаются профессионалы, реставраторы, заключаются контракты, продаются экспонаты – «Олдтаймер-Галерея» рассказывает об истории вещей, которые нас окружают:
«То есть не просто поставить автомобиль, а чтобы рядом с ним были какие-то пояснения, люди, которые могли бы о нем что-то рассказать. Чтобы дети и взрослые, приходя на выставку, могли видеть и понимать историю и смогли что-то узнать об автомобилях. Элементарно не сесть в лужу при разговоре с иностранцем, знать отечественные марки, а еще историю автомобилестроения».
Выставка пропитана романтикой. Каждый экспонат имеет свою историю и череду владельцев, ушедших из жизни. За каждым из автомобилей тянется шлейф громких спортивных побед или участие в конкурсах элегантности. Каждый переживал свои триумфы и падения. Некоторым экземплярам довелось много лет провести под толстым слоем пыли, а потом чудесным образом очутиться в реставрационной мастерской и получить вторую жизнь.
Для юбилейной выставки организаторы приготовили немало сюрпризов. Впервые посетители имеют возможность увидеть любимую машину Сталина — Packard Super Eight 1937 года, военный вездеход ГАЗ-61-73 маршала Конева или микроавтобус «Старт» — героя кинофильма «Кавказская пленница».
Одним из центральных экспонатов выставки стал американский Ford-T 1913 года выпуска, за рулем которого автолюбитель из Австралии Константин Мэндилас добрался до Москвы из Мельбурна, проделав за год путь в 16 с половиной тысяч километров.
К сожалению, на открытии выставки нельзя было увидеть самый сенсационный ее экспонат: ЗИС-101 «Спорт» 1939 года выпуска. Реставраторы не успели закончить работу, и ярко зеленый балдахин скрывал машину от глаз. Однако организаторы уверили, что во все последующие дни работы «Олдтаймер-Галереи» она будет доступна. ЗИС-101 «Спорт» остается уникальным и по сей день. Он создавался к 20-летнему юбилею Ленинского комсомола и олицетворял собой высшее достижение молодого советского автопрома. Его даже торжественно показывали в Колонном зале Дома союзов.
В этом году выставка интересна не только до сих пор скрытыми от глаз экспонатами, но и Фестивалем технических музеев, в котором принимают участие десятки самых разнообразных музеев. Они знакомят посетителей с уникальными техническими артефактами прошлого, лишь на четыре дня извлеченными из запасников и хранилищ.
Один из самых интересных павильонов принадлежит Политехническому музею и называется «Что внутри?». В нем представлен в разрезе различный технический антиквариат, включая автомобили, такие как «Победа» ГАЗ-20 и «Волга» ГАЗ-21. Сергей Рыков , заведующий отделом транспорта Политехнического музея, связывает большие надежды с «Олдтаймер-Галереей»:
«Нам это очень интересно, очень нравится.И я считаю, что Политехнический музей должен участвовать в таких вещах. Мы с гордостью принимаем участие в таких мероприятиях».
Среди экспонатов Московского музея городского транспорта можно увидеть и послевоенный МТБ-82 из «Песенки о полночном троллейбусе» Булата Окуджавы и футуристический МТБЭС – троллейбус 50-х годов с большой площадью остекления.
За 10 лет «Олдтаймер-Галерея» набрала нужную скорость, как говорят эксперты. Сегодня это самая крупная выставка технического антиквариата в Восточной Европе. Участие в ней нетолько развлечение, но и выгодный бизнес: в год старинные авто дорожают на 30%.
Источник: