К каждой системе безопасности, в какой бы области она ни применялась, предъявляются совершенно определенные требования, содержание которых достаточно мало зависит от особенностей конкретной сферы применения системы, будь это промышленное сооружение или административное здание.
Ясно, что, главным требованием к эксплуатируемой на предприятии системе повышения безопасности всегда было и остается наиболее полное соответствие потребностям различных бизнес-процессов, непрерывно протекающих в ходе работы организации.
Еще одной важной проблемой, которая никогда не теряла актуальность, а в последнее время в связи с отрицательными воздествиями глобального финансового кризиса, существенно отразившимися на предприятиях практически всех сфер и отраслей, является снижение расходов, которые организация вынуждена закладывать в бюджет в связи с работой и обслуживанием системы безопасности. Помимо ограниченности денежных средств, порождает это требование к системе и желание заботы о состоянии экологии.
Интерфейсы управления системами безопасности также находятся в постоянном техническом развитии, подстегиваемом постоянно увеличивающимися запросами к степени организации обслуживания и наращиванию удобства условий взаимодейтсвия с системой.
Каждое предприятие генерирует собственные своеобразные пожелания к тому оборудованию, которое будет обеспечивать безопасность конкретного здания. И ведущую роль, задающую потребительские параметры создаваемой системы в целом, должно играть правильное техническое решение как раз системы управления.
Повсюду распространенный подход к задаче оборудования зданий подоспело время радикально изменить, привести в соответствие с достижениями времени и достижениями технического развития в отрасли.
Существенный шаг вперед в совершенствовании систем безопасности возможен лишь в случае проектирования согласованной структуры управления, в рамках которой на нужном уровне производится совместная работа разнообразных систем. Основными предпосылками для достижения какого-либо успеха в этой сфере на сегодняшний день назовем широкое и грамотное подключение интеграции, открытых модулей и, конечно, веб-технологий.
Среди основных преимуществ предлагаемого подхода во-первых следует назвать подключение существующей в конкретном здании инфраструктуры информационных и коммуникационных сетей. Также важным является и возможность взаимосвязанного управления самыми различными инженерными подсистемами, обслуживающими определенное здание (как примеры можно назвать не только подсистемы безопасности, но и такие части инфраструктуры как лифты, системы организации и разграничения доступа, противопожарная сигнализация и т.п.).
Следующий существенный момент, зачастую определяющий в конечном счете выбор клиента — в случае требования провести полную или частичную модернизацию системы, ее пользователь сохраняет автономность от ее производителей. Упомянем и такие существенные факторы, как интуитивно ясное, простое и очевидное управление системой, а также радикальное снижение затрат на обслуживание и эксплуатацию.
Взвешенное использование IT и веб-технологий обеспечивает возможность сделать обмен информацией, осуществляемый между бизнес-процессами и АСУ офиса, надежным и удобным, избавив его от потенциальных потерь. Организация системы на основе имеющихся локальных компьютерных сетей обеспечивает возможность существенно уменьшить расходы при монтаже специального кабеля, а также обеспечивает простор для дальнейшего развития более гибких решений.
Одним из интересных аспектов безопасности, который как правило ускользает от внимания составителей обзоров по этой актуальной сфере, назовем, как ни странно, безопасность грузов и людей, перевозимых разными видами транспорта по внутрироссийским и международным транспортным автомагистралям. Однако, данный аспект задач безопасности весьма важен. В качестве примера возьмем отрасль осуществления автомобильных перевозок, ведь автотранспорт — один из самых привычных, доступных и действенных способов доставки как грузов различного масштаба и характера, так и людей, которые на период транспортировки становятся пассажирами или водителями.
Объемы грузов, транспортируемых по автомагистралям страны, достигают очень больших величин. Сами руководители и топ-менеджеры компаний большое время проводят «на колесах», направляясь к поставщикам, клиентам, на всевозможные выставки и иные мероприятия, необходимые и интересные для руководителей.
Промежуток времени, в течение которого люди и груз перемещаются при помощи автомобильного транспорта, фактически является достаточно опасным с точки зрения безопасности этой перевозки. Ведь пассажиры, груз, водитель и само автотранспортное средство могут стать желанной добычей для преступных элементов, действия которых облегчаются рядом объективных обстоятельств, сопутствующих перевозке (например, удаленность значительной части протяженности магистрали от населенных пунктов и органов охраны правопорядка). Описаная уязвимость, сопутствующая транспортировке, объективно приводит к тому, что число нападений на транспорт как вида криминальной деятельности продолжает оставаться достаточно высокой. Что же можно сделать для снижения этой угрозы?
Оптимальным способом защитить перевозимый груз от преступного нападения может стать использование услуг достаточно надежной транспортной компании, соответствующей базовым стандартам безопасных автотранспортных перевозок. В частности, такая компания обязана предоставлять возможность организации как вооруженной, так и невооруженной охраны. Приветствуется также наличие контрактных взаимоотношений как с государственными охранными организациями, так и с коммерческими, имеющими достаточно устойчивый авторитет в данной области. Наличие такого сопровождения заметно снизит риск при перевозке.