В Нью-Йорке с традиционных пресс-дней начал свою работу международный автосалон. Для широкой публики выставка открывается 18 апреля. Портал Kolesa.Ru разузнал, покажут ли в Нью-Йорке что-нибудь интересное для российских автолюбителей. Как выяснилось, россиянам стоит присмотреться к NY Auto Show 2014 повнимательнее.
Формально новинка – это рестайлинговая версия американской Toyota Camry. Но! Во-первых, модернизация была настолько глубокой, что неизмененной осталась лишь крыша машины. Во-вторых, по воле американских покупателей тойотовцы в кои-то веки добавили Камри спортивности: она стала агрессивнее внешне, рулится точнее и даже педаль тормоза стала информативнее. В-третьих (и «в-главных»!), точно так же будет выглядеть и европейская версия Camry 2015 модельного года. То есть для европейцев и для нас это будет самая что ни на есть новая Камри. Двигатели для Америки остались те же, что раньше, а вот что будет под капотом европейской версии – пока неясно.
Один из самых популярных в России автомобилей гольф-класса в России – Chevrolet Cruze – вскоре претерпит смену поколений. Произойдет это, правда, не раньше середины 2015 года. А пока в GM решили слегка «подретушировать» нынешний Круз: обновили радиаторную решетку, бампер да противотуманки; чуть по-иному стали выглядеть задние фонари. Двигатели остались прежними. Цены пока неизвестны: их объявят ближе к осени, когда состоится старт продаж обновленного Круза в США. Тогда же станет известна дата выхода в свет европейской (а значит, и российской) версии новинки.
«Баварские моторные заводы» представили в Нью-Йорке «младшего брата», популярного по обе стороны Атлантики X6. Зовут новичка BMW X4, а построен он по тому же принципу, что и «икс-шестой»: шасси X3 «накрыли» кузовом со «стёсанной» крышей и получили помесь купе и кроссовера. В отличие от своего «прародителя», новый X4 будет исключительно полноприводным. Гамму моторов на первое время составят бензиновые агрегаты 2.0 TwinTurbo мощностью 184 и 245 л. с., 306-сильный 3.0 TwinTurbo, а также три турбодизеля: 190, 258 и 313 л. с. В России продажи BMW X4 стартуют лишь немногим позже, чем в Германии: примерно в середине лета нынешнего года.
Предсерийную версию нового седана Acura мы уже видели в начале года в Детройте. Тогда американцы и японцы пообещали, что при подготовке «товарной» машины не тронут ни дизайна, ни авангардную техническую «начинку» прототипа. И ведь не обманули! Внешне серийный TLX отличается от детройтского концепта лишь некоторыми деталями оформления. В матчасти же все осталось, как было: форсированные бензиновые двигатели от Honda Accord (2.4 л, 206 л. с.; 3.5 V6, 290 л. с.), «робот» DCT с двумя сцеплениями для 2.4-литрового мотора и 9-ступенчатый «автомат» для «шестерки», полноуправляемое шасси в переднеприводной версии и фирменная трансмиссия с управляемым вектором тяги – в полноприводной модификации. Сколько за весь этот пир инженерного духа попросят в России – узнаем ближе к концу года, когда новинка появится в нашей стране.
На момент подготовки материала покрывало с серийной версии нового Outback было еще не сдернуто. Был опубликован один лишь тизер, который мы и приводим здесь. Впрочем, и так понятно, что новый универсал повышенной проходимости будет выдержан в том же духе, что и последние модели Subaru – WRX STi и Legacy – и получит «фамильную» радиаторную решетку, словно позаимствованную у кроссоверов Hyundai. Базовый двигательостанется прежним: это известный по модели Forester «оппозитник» 2.5 л, 175 л. с. Будет и 3.6-литровый 256-сильный мотор. Оба движка будут «по умолчанию» агрегатироваться с вариатором и полноприводной трансмиссией.
Помните анекдот, как у представителей одного из армянских коньячных заводов спросили: почему, мол, у вас коньяк «три звездочки» гораздо вкуснее пятизвездочного? А те ответили: да сами удивляемся – из одной бочки наливали! О чем это мы? Ах, да! Hyundai показала в Нью-Йорке новую Сонату, как две капли коньяка похожую на представленный в Чикаго Subaru Legacy.«Кореец», метящий в конкуренты Toyota Camry и Volkswagen Passat, получит двухрычажную переднюю подвеску и заднюю «многорычажку» и полностью переработанную, в сравнении с прежним поколением, тормозную систему. Базовым для североамериканского рынка станет 2.4-литровый 185-сильный атмосферный бензиновый двигатель, ступенью выше окажется мотор 2.0 Turbo мощностью 245 л. с. Доедет ли турбированная Соната до нас – пока не известно.
В январе 2013 года в Детройте Nissan, помнится, показал эффектный концепт Resonance, вызвавший эффект, полностью соответствующий названию модели. Отназойливых вопросов на тему «Когда в серию?» японцы тогда отнекивались как могли. Но теперь, видать, и сами поверили в рыночный успех Резонанса, поскольку новый Murano практически полностью выдержан в стилистике концепта полуторалетней давности. Жаль, техническая «начинка» Мурано не столь авангардна: модернизированное шасси прежней модели, старый мотор 3.5 л, 260 л. с., с вариатором.
Помимо «купе-кроссовера» X4 компания BMW показала в Нью-Йорке новую «эмку» для любителей «солнечных ванн»: кабриолет M4 Convertible, которому предстоит сменить в модельном ряду подразделения M Motorsport открытую версию M3. Под капотом – все как полагается: 3.0-литровая рядная «шестерка» с двойным турбонаддувом, развивающая мощность в 431 л. с. и крутящий момент в 550 Нм. Этого хватает, чтобы «катапультировать» кабриолет с места до заветной «сотни» за 4,4 секунды. В США M4 Convertible будет стоить $73 425.
Источник: