Дилеры утверждают, что постоянный полный привод, внушительный 220-миллиметровый дорожный просвет и отличная геометрическая проходимость позволяют кроссоверу Subaru XV чувствовать себя на легком бездорожье так же уверенно, как на городских дорогах или изобилующих поворотами горных шоссе, где раскрываются преимущества самого низкого среди конкурентов центра тяжести и отточенной управляемости.
Автомобиль комплектуется четырехцилиндровыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 л и мощностью 114 и 150 л.с., соответственно. В «базе» ставят пятиступенчатую МКПП, но для любого мотора доступен вариатор Lineartronic, который, благодаря малому весу и оптимизированному алгоритму изменения передаточного числа, обеспечивает плавный разгон и неплохую топливную экономичность (со 114-сильным мотором — 7,3 литра в смешанном цикле, 9,4 литра по городу и 6,2 литра по трассе).
Subaru XV на 110 мм короче и на 85 мм ниже Форестера, но колесная база у новой модели больше – 2635 мм. С двигателем 2.0 оба кроссовера имеет похожую динамику и расход.
Продажи машины стартуют в марте, при этом стоимость базовой XV с двигателем 1,6 и МКПП составляет 239 500 грн. Базовый Forester стоит на 10 тысяч гривен дороже.
В стандартную комплектацию входят руль с регулировкой по высоте и вылету, обогрев передних сидений, электростеклоподъемники, электропривод регулировки наружных зеркал, обогрев наружных зеркал, щеток лобового стекла, заднего стекла с таймером, , , розетка на 12 Вольт в центральной консоли и багажнике, задние сидения, раскладывающиеся в соотношении 60/40, алюминиевые 17-дюймовые диски, выезжающие омыватели фар, противотуманные фары, спойлер на крыше, встроенная антенна на крыше, четырехканальная система ABS с 4 датчиками с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), система динамической стабилизации, система помощи при старте на уклоне, система помощи при экстренном торможении, фронтальные подушки безопасности, преднатяжители и ограничители нагрузки передних ремней безопасности, три трехточечных ремня для задних пассажиров, активные подголовники для передних сидений, крепление для детского сиденья (ISO-FIX), иммобилайзер, центральный замок с дистанционным управлением, детские замки задних дверей, климат-контроль и AM/FM аудиосистема на 1 СD + 4 динамика (без Bluetooth).
Такой же автомобиль, но с вариатором, стоит уже 252 900 грн. Доплатив еще восемь тысяч, покупатель получает вдобавок кожаную отделку руля и рукояти КПП, еще два динамика с поддержкой BT/USB/MIC/I-POD, а также боковые и шторочные подушки безопасности.
У Subaru XV с двигателем объемом 2,0 литра (293 900 грн) есть ксеноновые фары ближнего света, подрулевые «лепестки», круиз-контроль с управлением на руле и рейлинги. Выбравшие топовое исполнение за 342 900 грн получают двухзонный климат-контроль, кожаный салон, камеру заднего вида, датчики света и дождя, безключевой доступ с кнопкой зажигания, алюминиевую накладку на педаль, наружные зеркала с электроприводом и встроенными светодиодами, а также тонировку задних окон.
В компании говорят, что мировой спрос на Subaru XV достаточно высок, поэтому единственный завод в Японии, на котором выпускают эти машины, работает с полной загрузкой, а поставки в Украину квотированы на уровне 250 единиц до конца 2012 года.
Источник: