Машины с душой

Петербуржцы показали свои старые американские автомобили

Bentley, Lexus и Porsche больше не возбуждают питерских автогурманов — теперь прямиком с американских помоек специально для них поставляют старенькие ржавые Dodge Charger, Mustang, Chevrolet и другие редкие своенравные авто из прошлого. Петербуржцы тратят на их доставку, растаможку, реставрацию — и миллионы, и годы. Соразмерная плата за обладание оригинальным авто «с душой», считают они. На днях владельцы таких ретроавтомобилей впервые выставили их на обозрение. Питерская автомастерская Muslcle Garage презентовала около 70 уникальных авто на первом американском автомобильном шоу в городе.

На желтенькую Plymouth Barracuda 1970 года 29-летний Николай Иванов, инструктор по безопасности, копил несколько лет.

— Американскими машинами я «заболел» еще в детстве. Наверное, потому что в начале девяностых у нас показывали много американских фильмов, — говорит Николай «МК» в Питере». — Мне особенно нравился кинодетектив «Буллит», в котором огромный черный Dodge Charger удирал от зеленого Ford Mustang. Подростком я собирал картинки американских авто, клеил в журнал…

В конце концов к 29 годам Николай накопил 1,5 миллиона рублей и пошел в специализированную питерскую автомастерскую за покупкой. Но на любимый с детства Dodge Charger 1968 года, как в «Буллите», ему не хватило миллиона рублей. Зато приглянулась более дешевая желтая «Плимут Барракуда» (она как раз стоила 1,5 миллиона). Много лет машина хранилась заброшенной в гараже какого-то американца, пока ее не выкупили русские.

— Золотые годы этого авто пришлись на 1966–1971-е. Американский дедушка продал ее вместе с записной книжкой, куда записывал все расходы, связанные с ней со дня покупки. Интересно, что 40 лет назад бензин у американцев стоил в 13 раз дешевле, — удивляется Николай.

В США эта некогда популярная «тачка» — мало кому интересный хлам, а у нас после тщательной и дорогостоящей реставрации (которая обходится раза в два дороже самой покупки) она — редкость и ценность.

— В Петербурге я единственный обладатель Plymouth Barracuda 1970 года выпуска. Но дело даже не в оригинальности, а в том, что она — «живая». Понимаете, современные машины имеют комфорт и удобства — мягкие сиденья, кучу электроники, которая тебе помогает… А здесь ты должен сначала обуздать этого дикого коня и только потом поехать — ведь на ней довольно непросто ездить, — уверяет Николай. — Жизнь однозначно изменилась после приобретения моей «золотой рыбки». Она сразу озарила меня своим веселым настроением — и все вокруг улыбаются, когда ее видят. У прохожих мальчишек глаза горят, а суровые дядьки от восхищения просто вываливаются из своих дорогих «Бентли».

30-летний петербуржец Эльбрус Дудиев — обладатель единственного в России автомобиля Hudson Hornet 1952 года выпуска.

— Я не увлекался ретроавтомобилями, а продавал иномарки. Но однажды случайно увидел в Интернете Hudson Hornet — один коллекционер в Москве распродавал свои авто из-за кризиса. Но у меня не было наличных. Тогда я продал свой BMW, в тот же день улетел в столицу и купил «Хадсон», — признается Эльбрус. — Только потом выяснилось, что мой Hudson Hornet приехал к нам еще во времена СССР, катал в Воронеже чиновников и представителей элиты. А потом, уже в наше время, этот московский коллекционер нашел ее у кого-то в огороде.

Реставрация машины обошлась Эльбрусу в два раза дороже стоимости самого авто (около 1,5 миллионов рублей). Зато теперь она блестит, как новенькая, и вызывает восхищение прохожих. Один ценитель однажды чуть ли не кинулся под колеса Эльбрусу с криками: «Это же «Хадсон Харнет!» Откуда он здесь взялся?!» А дети порой узнают в его «Хадсоне» — прототип героя из мультфильма «Тачки».

— Кайф — обладать редкостью. На дороге сейчас ничем не удивишь. Даже самым дорогим Porsche Cayenne, — говорит Эльбрус. — А вот моя машина — единственная в стране.

У братьев Владислава и Ярослава Трифоновых — четыре уникальных автомобиля. Самый знаменитый из их коллекции — хот-род на базе «Бьюика» 1938 года. Единственный автомобиль из России, который доехал до Америки, до знаменитых гонок по соляному озеру в Бонневиле. А самое любимое авто братьев — Ford F100 1954 года.

— В Америке это когда-то был самый популярный пикап. Таких и сейчас там полно. А в России он один-единственный, — говорит Владислав.

По словам организатора выставки, совладельца автомастерской Muslcle Garage Бориса Павлова, наибольшим спросом среди питерских ценителей ретроавто пользуется Dodge Charger. По словам Павлова, в месяц они отдают в руки автогурманов по 2–3 ретроавтомобиля. Это, как правило, обеспеченные мужчины, которые хотят иметь у себя в гараже уникальную ценность в довесок к другим более привычным авто, или настоящие фанаты, которые копят на старый автомобиль-мечту годами и вкладывают в возрождение старой машины все свои деньги.

Источник: