Музей Porsche — выставочный комплекс в районе Цуффенхаузен города Штутгарт, собравший под своей крышей экспонаты, рассказывающие об истории марки Porsche с момента её создания до сегодняшних дней. Музей был открыт в 1976 году. В январе 2009 года состоялось открытие нового здания музея.
«Идея Porsche» основана на новаторских технических решениях в автомобилестроении. Посетители здесь узнают о ценностях, философии и истории компании.
Основатель компании — автомобилестроитель Фердинанд Порше (1875—1951). Его дело продолжил сын Ферри (1909—1998).
В 1931 году Ф. Порше открыл в Штутгарте свой офис. История спортивных автомобилей Porsche началась в 1948 году (8 июня) с появлением легендарного Porsche 356. «Все это началось, когда я искал, но не мог найти автомобиль своей мечты. Таким образом, я решил создать его сам.» — говорит Фердинанд Порше.[1] История автомобилей Porsche знает немало побед и поражений, что позволило марке занять ведущее место в мире.
Уникальное прошлое Porsche клиенты, акционеры и просто поклонники марки стремились воплотить в музее. Совет правления Porsche в июле 2004 года одобрил постройку музея в Zuffenhausen. С декабря 2005 года началось воплощение проекта здания музея. 31 января 2009 года состоялось торжественное открытие музея Porsche.
Район Zuffenhausen в Штутгарте традиционно считается местом рождения автомобиля Porsche. Здесь был создан и легендарный «Жук» VW в 1938 году, а также прародитель спортивных автомобилей Porsche 64 в 1939 году. В этом пригороде в 1950 году появились первые спортивные автомобили с эмблемой Porsche. На этом историческом месте и решили основать музей Porsche.
Здание музея построено в современном архитектурном стиле, полностью отражающим философию компании Porsche.
В июле 2004 года было принято решение о самом смелом проекте в истории Porsche. Сто семьдесят архитектурных фирм Европы соперничали за право получить проект. Только десять из них были отобраны. Проект выиграла Венская фирма Delugan Meissl Associated Architects в феврале 2005 года, а в октябре уже начались работы по строительству.
Фундамент и центр здания был завершен в конце 2006 — начале 2007 года. На строительство подземного гаража, первого и второго этажа, центральных опорных лучей было израсходованно около 21000 кубических метров бетона. В конце 2007 года завершили установку стальной конструкции, поддерживающей выставочный зал, площадью 5600 квадратных метров.
После этого 40 компаний и около 250 рабочих и специалистов принялись за отделку здания. Его открытие первоначально намечалось в конце 2008 года, но фактически состоялось в январе 2009 года.
Специально для музея были созданы аудиогиды, которые можно получить на кассе. Они доступны на нескольких языках. С помощью таких гидов можно исследовать выставку в любой последовательности. Также в музее проводятся групповые (до 20 человек) и специализированные (по тематике) экскурсии.
450 экспонатов представлено в музее. Здесь собраны как всемирноизвестные экземпляры, так и некоторые интересные технические достижения Фердинанда Порше с начала XX века. Уже тогда Porsche означало постоянное техническое совершенствование.
Из вестибюля гости музея поднимаются вверх по эскалатору в просторный выставочный зал, где можно получить краткий обзор всей выставки. Посетитель может выбрать с чего начать: история компании до 1948 года или главная часть выставки (хронологическая история Porsche, тематические выставки). Обе области объединены секцией «Идея Porsche», формирующая основу выставки.
Музей рассказывает об истории Porsche просто и интересно. Бренд Porsche дорожит автомобилями созданными как для гонок, так и для обывателей. Выставка рассказывает об истории бренда до и после 1948 года. Основными составляющими выставки являются «Идея Porsche», «История продукта» и «Тематические выставки».
«История продукта» — хронологическая история спортивных автомобилей, начиная с 1948 года и заканчивая современными моделями.
«Тематические выставки» сосредотачиваются на особо важных этапах истории Porsche. Например: Развитие от Porsche 911 и до Porsche 997, посвященная отдельному модельному ряду или автомобили различных эпох, таких как «Ле-Ман» и Targa Florio.
По материалам Википедии
Подробности смотрите у gavailer http://gavailer.livejournal.com/193480.html
Источник: