Международный авиакосмический салон МАКС-2011 завершился, Главной премьерой выставки стал истребитель пятого поколения Т-50, который впервые демонстрировался широкой публике. По объему заключенных контрактов эта выставка стала рекордной, несколько превысив результат 2009 года в 10 миллиардов долларов.
С пятницы, когда авиасалон был открыт для всех желающих, в небе над Жуковским начали работать российские и иностранные асы высшего пилотажа. Пилотажные группы военно-воздушных сил РФ «Соколы России», «Стрижи» и «Русские Витязи» на истребителях Су-27 и МиГ-29 демонстрировали элементы воздушного боя на малых высотах и групповой пилотаж. Пилотажная группа «Русь» на учебно-тренировочных самолетах L-39 отличилась тем, что нарисовала в небе сердце, пронзенное стрелой. В последний день МАКСа в небе над Жуковским появилась еще одна российская пилотажная группа «Первый полет» на спортивно-тренировочных самолетах Яу-52, выполнив фигуры высшего пилотажа с дымами.
Зарубежная военная часть летной программы авиасалона была представлена полетами американского многоцелевого истребителя F-15, французского истребителя Rafale и итальянского военно-транспортного самолета С-27, единственного в мире транспортника, исполняющего фигуры высшего пилотажа. В программе демонстрационных полетов приняла участие латвийская пилотажная группа «Балтийские пчелы».
Авиасалон — это площадка не только для подписания контрактов на сами машины. Например, ОАО «Роснано», ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» /ОАК/, ЗАО «Холдинговая компания «Композит» и ВНИИ авиационных материалов подписали важное для всей отрасли соглашение о сотрудничестве, направленное на внедрение полимерных композиционных материалов, изготовляемых на основе углеродных волокон российской разработки, в перспективные гражданские и военные продукты ОАК. Развитие современной авиации невозможно представить без внедрения композиционных материалов. Например, самолет Боинг-787 более чем наполовину состоит из композитных материалов. Данное соглашение является своего рода «дорожной картой» для формирования в России кластера по созданию инновационных материалов для авиастроения и формированию рынка конкурентоспособных российских полимерных композиционных материалов на основе углеродного волокна.
Авиасалон — это бизнес и зрелище. Второму, как всегда, способствовали полеты пилотажных групп и новых машин. Одними из самых интересных экспонатов МАКС-2011 стали A-380 европейского концерна Airbus и «Лайнер мечты» — Dreamliner американского Boeing.