В прошлые выходные в некоторых берлинских организациях и музеях был день открытых дверей, я успел сразу на два мероприятия. Сегодня о первой выставке – городской транспорт и олдтаймеры. Ценность таких выставок в том, что работают они буквально несколько дней в году.
Страсть немцев к железнодорожному транспорту известна всем. На многих вокзалах есть макеты железных дорог для детей, в Германии сотни музеев так или иначе посвященных железнодорожной и транспортной тематике, различные общества добровольцев при финансовой поддержке государства и частного бизнеса занимаются обслуживанием и восстановлением старинных моделей паровозов, проводят слеты по интересам и праздники для населения. Например, этим летом из Коттбуса было организовано несколько поездок на старинных паровозах по историческим местам Восточной Германии и Польши.
Павильон выставки небольшой, а транспорта в нем – десятки объектов плюс толпы народа и плохое освещение.
Они очень сильно отличаются от современных футуристических монстров, но достаточно уютные внутри благодаря деревянным панелям, красным креслам и хромированным ручкам.
Помимо общественного транспорта на выставке было несколько олдтаймеров. Звезда программы, конечно, Форд-Эдсель.
Насколько я помню, это та самая легендарная модель, которая должна была заполнить нишу в модельном ряду Форда, но являлась лишней на рынке, из-за чего продажи были низкими и модель считается неудачной.
Два мерседеса. Типа раритет, но такие еще вполне уверенно используются в странах третьего мира, типа Киргизии. И никто их там за раритет не считает.
Ну и гвоздь программы – реальная «тридцатьчетверка» из советской военной части под Циттау. Я не в курсе, на ходу ли она, но немцы толпились вокруг нее весьма активно и со знанием дела поцокивали языками.
Немецкий сервис для туристов и путешественников trivago выходит на российский рынок. Я надеюсь, что он значительно потеснит доморощенных уродцев типа айда.ру и гуддейз.ру.
Основная фишка сервиса в том, что за свою активность на сайте пользователи получают баллы, которые потом конвертируются в живительные и реальные деньги. Активностей, за которые можно получить баллы, очень много: размещение ссылок с партнерским кодом, добавление отзывов, картинок, перевод названий достопримечательностей, приглашение друзей и так далее. Я намерен поучаствовать в переводе на русский с целью популяризации сервиса в России. Триваго интегрирован с сервисами бронирования отелей, а также содержит базу отзывов об отелях, которую посетители также могут пополнять. В общем – рекомендую обратить внимание для тех, кто не хочет пропустить ничего интересного во время путешествия.
Товарищ безумно интересно пишет о своем американском опыте. Например, про сегрегацию . Это не подростковые вспышки креатива (не будем показывать ссылкой), а взвешенные материалы в стиле «то, о чем вы давно догадывались, но не были уверены». Копернику бы брать интервью у таких товарищей для своего блога « Наши за границей «, который хоть и развивается, но как-то вяло. Может быть я уже дофига чего знаю, но меня не ебет (по ссылке – круто по еблю в Америке) в каких жилищных условиях находятся русские программисты в Китае.