В субботу, 28 сентября, около тысячи кировоградцев без особого труда проникло в производственные помещения одного из старейших предприятий города. Их там ждали – коллектив «Червоной зирки» проводил традиционный день открытых дверей, приуроченный к профессиональному празднику заводчан, – Дню машиностроителя.
О том, было ли что предъявить ветеранам производства, семьям работников завода, студентам профильных учебных заведений, учащимся школ и просто интересующимся, нашему изданию рассказал гендиректор предприятия и руководители его структурных подразделений.
Для начала немного статистики. За последние 5 лет в технологическое оснащение завода было инвестировано около 240 миллионов гривен. Только за последний год производство продукции в штуках выросло почти на треть. В цехах работает современное оборудование ведущих мировых производителей, кругом чистота и порядок, под ногами рабочих – белые наливные полы.
– Это уже не традиционное «советское» производство, – констатирует генеральный директор завода Сергей Калапа . – Мы выпускаем современные машины как часть технологии – и дисковые агрегаты, и культиваторы, и опрыскиватель, и погрузчик, и посевные комплексы. То есть человек может прийти к нам и купить сразу все оборудование, которое ему необходимо для производства зерна.
За несколько минут до встречи с журналистом «УЦ» он как раз закончил проводить очередную экскурсию – не то чтобы это являлось одной из обязанностей первого лица, просто поток посетителей в этом году значительно превзошел ожидания, и все штатные «экскурсоводы» оказались заняты. Для Калапы день открытых дверей – в первую очередь отчет перед ветеранами завода, которые приходят всегда.
– Они доверили нам «нести флаг» дальше, каждый раз видят что-то новое и убеждаются, что передали предприятие в правильные руки, – говорит он .
Правильные руки руководитель не так давно съездил «подзаточить» в Японию по одной из государственных программ страны, в которой очень серьезно занимаются популяризацией своего национального бренда. Наш собеседник вместе с представителем кировоградского «Радия» попал в состав украинской группы из 8 человек, отобранных для прохождения стажировки.
– К нам обратилось министерство экономики, нужно было предложить кандидатуру, заполнить анкету – чем занимается кандидат, какие стороны, сферы ему интересны, какую информацию ему было бы интересно получить в Японии. Я честно написал, что мы внедряем у себя бережливое производство, которое является не чем иным, как производственной системой «Тойота», и Кайдзен – не что иное, как их национальная производственная культура, которой пропитана вся японская промышленность. Я привез оттуда дух, четкое понимание последовательности действий. Я приехал спокойным, уравновешенным, уверенным в своих силах. Это самое главное, что я привез оттуда, – говоритКалапа .
То, что японские принципы на предприятии начали внедрять уже вчера, в цехах можно видеть наглядно – по тому, как выстроена так называемая цепочка создания ценности, например, по состоянию и внешнему виду рабочих мест. Но нас больше интересовало все-таки измерение практических результатов – уровень производящихся машин, объемы, перспективы.
О продукции, освоение которой на предприятии считают прорывом – посевных комплексах «Алькор», – рассказывает Виктор Медведь , председатель правления проектно-конструкторского института «Грунтопосевмаш», который входит в структуру «Червоной зирки» и занимался разработкой принципиально нового вида ее продукции:
– Это новая машина, которая уменьшает затраты при посеве зерновых культур. Если по традиционной технологии аграрий проводит плужную или дисковую обработку, потом несколько этапов культивации, то этот комплекс позволяет за один проход вырезать сорняк и посадить зерно. Грубо говоря, трактор нужно гонять не три-пять раз, а один. Плюс это широкозахватные машины – 7,5 и 10 метров, с бункером на 9 тонн зерна, у них очень высокая производительность. Машина предназначена для засушливых зон и полей с большой контурностью – в Украине это Одесса, Херсон, Николаев, за рубежом – в первую очередь Казахстан. Это наш ответ американским технологиям. Был первоначальный проект «Сириус», не очень удачный, получилась очень сложная машина. «Алькор» – проще и эффективнее, комплекс апробирован и стоит на конвейере, это свершившийся продукт. В прошлом году мы произвели 15 комплексов, в этом уже производим по 5 машин в месяц.
Если освоение посевных комплексов – еще один шаг на традиционном пути кировоградских сельхозмашиностроителей, то проект, которым сегодня руководит Игорь Голофаев , – для «Червоной зирки» абсолютно новое направление. Возглавляет он продуктовую команду экскаватора-погрузчика ELEX.
– Проектом дорожно-строительных машин мы занимаемся уже более двух лет – ездили на выставки, изучали конкурентов и так далее, вплоть до создания коллектива, конструкторского бюро, разработки конкретной машины, – рассказывает руководитель. – Уже готовы производить экскаватор серийно, пишем план по его модернизации. В этом году машина прошла государственные испытания, получила все подтверждения и рекомендации. Потребность в такой технике высока, в Украину ежегодно ввозится в среднем 750 единиц, а два отечественных завода, которые ее производили, уже не имеют перспектив возрождения. То есть мы вступаем в конкуренцию с импортом на внутреннем рынке, а заодно загружаем мощности других предприятий. Так, известное кировоградское предприятие «Гидросила» производит всю гидравлику, спроектированную специально под наши нужды.
Командой Голофаева уже создано 18 новых рабочих мест, до конца года планируется выпустить первые 12 единиц. Напоследок руководитель раскрыл нам большой секрет: строительно-дорожные машины кировоградского производства не ограничатся экскаватором-погрузчиком, в ближайших планах – освоение целой продуктовой линейки.
Увеличение объемов в 3 раза по некоторым позициям и менее значительное – по ряду других анонсировал и генеральный директор завода. По словам Сергея Калапы, уже сейчас, в ближайшей перспективе, «Червона зирка» готова принять на работу более 100 новых сотрудников.
«); up.type = ‘text/javascript’; up.async = true; up.src = «//w.uptolike.com/widgets/v1/widgets.js?b=fb.tw.ok.vk.gp.mr.lj.bl.ln&id=41970&o=1&m=1&sf=2&ss=3&sst=1&c1=ededed&c1a=0.0&c3=ff9300&mc=0&sel=1&fol=0&c=» + cmp + «&url=»+encodeURIComponent(url); s.parentNode.insertBefore(up, s); })(document,»__uptlk»); //uptolike share end
Источник: